故障履歴

購入してからの故障履歴です。案外壊れないものです。幸い出先で立ち往生するような目には遭っていません。レッカーのお世話に
なっていないのが密かな自慢です（そんなこと自慢にならないって？）。
残念ながらクーラーは修理をしていないので夏は乗ることができません。車より人間がもたないためです。

注1）　2002 年 4 月にクーラーを修理しました。
注2）　2008 年にレッカーのお世話になりました。
No 距離 現象 原因 応急処理 本対応 その他
1 83291 雨中走行でもないのにﾄﾗﾝｸ内のｶｰﾍﾟｯﾄが湿る。
 ﾄﾗﾝｸｼｰﾘﾝｸﾞ不良。 － ﾄﾗﾝｸｼｰﾘﾝｸﾞ交換。 -
2 - ｸｰﾗｰが効かなくなった。 ﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸからのｶﾞｽ漏れ。 － 2002年4月にﾘｷｯﾄﾞﾀﾝｸからの漏れを修理。
 故障してから6年後に漸く修理。これで夏も乗れる。
3 - 信号等で停止するとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しない。

 ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ？ 走行自体には支障なし。 - ｴﾝｼﾞﾝ冷やしたら再発せず。
4 - 真冬の夜中にﾌﾞﾛﾜｰを回したら異音発生。
 回転部にたまったﾎｺﾘが絡んだ為？ － とりあえず回るので未修理。 回すとｽｽﾞﾑｼが鳴くような音がする。
5 - ｱｸｾﾙを目一杯踏んでも100Kしか出ない。 1 気筒不発。 ﾌﾟﾗｸﾞの電極がつながって火花が飛ばなくなっていた。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじって隙間を作ったら火花が飛んだ。

 ﾌﾟﾗｸﾞを新品に交換。 ﾒｶﾆｯｸ氏によるとたまにある現象とのこと。教訓：ﾌﾟﾗｸﾞは携行しましょう。
6 100347 土砂ぶりの翌朝、ｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽが水浸し。 ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞｳからの雨漏り。 － ｳｲﾝﾄﾞｳｼｰﾙﾄﾞ交換。 購入した当時からｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内の書類が湿りがちだった。以前から雨漏りがしていたようだ。
7 100567 信号待ちしていたらｴﾝｽﾄ。ｾﾙまわらず。 ﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命？ 暫く待ったら微かにｸﾗﾝｷﾝｸﾞ。奇跡的に始動。

 ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換。 ﾃﾞｨｰﾗｰのﾊﾞｯﾃﾘｰの方がﾎﾞｯｼｭの黒より安い。
8 104703 燃料計、水温計作動せず。
 不明 － ｶｰｽﾃﾚｵ周辺の配線し直し。 原因不明ながら再発せず。
9 104703 ﾚﾊﾞｰをひいてもｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽ開かず。 ﾚﾊﾞｰと連動するﾋﾟﾝが折れた。 － ﾉｺｷﾞﾘでﾛｯｸ機構を切断し、交換。 車検証が入っていたためもう駄目かと思った。
10 105000 ｽｲｯﾁを押してもいないのにﾊｻﾞｰﾄﾞがｵﾝに・・・。 ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ自体の故障。 ﾋｭｰｽﾞを外してﾊﾞｯﾃﾘｰ温存。 ｽｲｯﾁ交換。 帰りは妻と交替でｽｲｯﾁ押しっぱなし。これはE21固有のﾄﾗﾌﾞﾙ。教訓：ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟも携行しましょう。
11 105000 ﾄﾞｱがきちんと閉まらない。 ﾄﾞｱ側の金具の上端についてるﾌﾟﾗｽﾁｯｸｶﾊﾞｰが割れた為。

 ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ自体の部品はないため、ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟを巻いて対応。 しんこーさんに代用部品を教えて頂き、交換。 -
12 105900 ｾﾚｸﾀｰﾚﾊﾞｰ根元から白煙があがる。 ｾﾚｸﾀｰﾚﾊﾞｰがどのﾎﾟｼﾞｼｮﾝにあるかを検知するｾﾝｻｰが加熱した為。

 ﾒｲﾝｽｲｯﾁｵﾌ。 ｾﾝｻｰ自体の交換。 -
13 - ﾌﾞﾚｰｷを踏むとﾊﾝﾄﾞﾙが左に取られる 不明。但し車検以前は発生していなかった。 ﾌﾞﾚｰｷを踏むときはあて舵をした。ﾄｰｲﾝ調整で真っ直ぐにはなったがﾊﾝﾄﾞﾙのﾌｨｰﾙが変ってしまった。 2000年2月にﾛｱｱｰﾑを交換。ﾄｰｲﾝ調整もしてもらい120K以内では問題なし。未だ120K位でのﾌﾞﾚｰｷは少し不安(00/2/15)。

 車検に出したのは BMW 東京でも BRM でもありません。念の為。
14 - ｾﾙ回らず
 ﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命？ － ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換。ﾎﾞｯｼｭの銀に交換。

 -
15 119000 寒い時にエンジンのかかりが悪い。 ｵｲﾙ下がり。 - － 本対応はﾊﾞﾙﾌﾞｽﾃﾑの打ち換えしかないので、未対応。
16 120000 ﾏﾌﾗｰの破損 ﾏﾌﾗｰの外側についている腐食防止の亜鉛板がはがれおちた。
 - ﾏﾌﾗｰ交換。 ﾏﾌﾗｰ交換の際、ｼﾞｮｲﾝﾄ部分のﾎﾞﾙﾄが錆のため固着。修理工場も手こずった。
17 121064 走行距離計、ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀが動かず。
 不明 - - 2週間後に突如復活。
18 - ｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽ落下 ｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽをつっているﾋﾝｼﾞが切れた。 - 左右のﾋﾝｼﾞを交換。 ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾋﾝｼﾞのため良く切れる。これで3回目。E30のは対策してあるのでいいらしい。
19 121290 ｸｰﾗｰｽｲｯﾁ故障 ｸｰﾗｰｽｲｯﾁのつまみが馬鹿になり、ｵﾝ・ｵﾌができなくなった。

 ﾌﾟﾗｲﾔｰを使ってｽｲｯﾁを切った。 ｸｰﾗｰｽｲｯﾁのつまみ交換。 ｸｰﾗｰｽｲｯﾁ（矢印ﾏｰｸが入っている）が馬鹿になるのは良くあることらしい。
20 - ｷｰを抜いてもﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｬｰｼﾞの警告灯が消えない。

 ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ内のﾀﾞｲｵｰﾄﾞがｼｮｰﾄした。 - ｵﾙﾀﾈｰﾀを外してﾀﾞｲｵｰﾄﾞ交換。 応急処理しなかったのでﾊﾞｯﾃﾘｰがあがった。
21 129800 ｽｲｯﾁを押してもいないのにﾊｻﾞｰﾄﾞがｵﾝに・・・。

 ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ自体の故障。 スイッチを押しなおしたら止まった。 ｽｲｯﾁ交換。 ｽｲｯﾁは未だ使えそうだが、いつ再発するか分からないので交換した。
22 136000 ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりでｴﾝｼﾞﾝかからず。 ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ自体の故障でﾊﾞｯﾃﾘｰが無くなるまで点滅を続けたらしい。
 任意保険のﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽを呼んで、ｴﾝｼﾞﾝをかけてもらった。 ・ｽｲｯﾁ交換
・工場まで自走し、ﾊﾞｯﾃﾘｰを充電してもらった。

 自宅駐車場で発生したのが不幸中の幸いか。
23 137000 ｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽ落下 ｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽをつっているﾋﾝｼﾞが切れた。

 - 左のﾋﾝｼﾞを交換。 ｽﾄｯｸしている部品で自分で修理。
24 137000 ｾﾙ回らず
（1 泊 2 日旅行の初日、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞで休憩した直後に発生）

 ｷｰからｾﾙにつながっている配線の接触不良。 BRM と電話でやりとりしながら、暗い中、懐中電灯で照らして応急処置。 後から見たが特に悪い箇所無し。 幸い 15 分で復活したので、旅行は継続。
25 137000 ｴﾝｼﾞﾝが冷えている時でも水温計が高い温度を示す
（1 泊 2 日旅行の帰りに発生）
 水温を計るｾﾝｻｰの故障。 ﾗｼﾞｴｰﾀを冷やすﾌｧﾝも同系統のｾﾝｻｰを利用しているとｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの可能性があることから、不要な電気を利用しないようにした。

 水温ｾﾝｻｰ交換。 1 泊 2 日旅行を無事に終えることができて良かった。
26 138500 ﾌﾞﾛﾜｰを回したら異音発生 ﾌﾞﾛﾜｰの回転軸受けの油きれ - 分解掃除して軸受け部分に給油 今回も前回のｴﾝｼﾞﾝ停止と同様、温泉旅行中に発生。泊りで遠出すると壊れるようになってきた？
27 138800 ｴﾝｼﾞﾝから異音 ｵﾙﾀﾈｰﾀを固定するﾌﾞｯｼｭが劣化し、ﾍﾞﾙﾄの力でｵﾙﾀﾈｰﾀが斜めになったため、異音が発生したらしい。

 - ｵﾙﾀﾈｰﾀを外してﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製のﾌﾞｯｼｭを交換した。
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28 142200 ｴﾝｼﾞﾝから白煙 ﾋｰﾀｰﾎｰｽに亀裂が入り、洩れた冷却水がｴﾝｼﾞﾝの熱で蒸発した。
 水を 3 ﾘｯﾀｰ入れたが、洩れは止まらず応急処置にならず。

 JAF に連絡してｷｬﾘｱｶｰで工場に運んでもらった。
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29 144000 ①ｸｰﾗｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ近辺から異音
②信号待ちでｴﾝｼﾞﾝ停止
 ①ｸｰﾗｰﾍﾞﾙﾄの緩み
②ﾊﾞｯﾃﾘｰ電力低下＋ﾌｧﾝ、ｸｰﾗｰ等の使用
 ｾﾙが回らないため、右折車線から角のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに車を移動。そこで JAF のﾚｯｶｰ車を待つことに。
 ①ｸｰﾗｰﾍﾞﾙﾄの調整
②ﾊﾞｯﾃﾘｰは未だ保つとの判断なので、充電のみ。夏場の運転方を教わる。
 ・ｸｰﾗｰから異音がしていたのに加え、ﾊﾞｯﾃﾘｰもそろそろ交換しようと思い、BRM にもっていく最中に立川柴崎町の交差点で停止。
・JAF は前回と同じ隊員が来たので驚くやら、はずかしいやら。
30 144000 ｽｲｯﾁを押してもいないのにﾊｻﾞｰﾄﾞがｵﾝに・・・。（ｶﾐさんが乗って行った際に発生）

 ﾊｻﾞｰﾄﾞ・ｽｲｯﾁ自体の故障。 点滅したまま自走して帰宅。 ｽｲｯﾁ交換。 -
31 145700 ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりでｴﾝｼﾞﾝかからず。
 ｾﾙ回らず。ﾗｼﾞｵもつかない位、完全放電。 - ﾊﾞｯﾃﾘｰを送ってもらい、自分で載せ替え。
 原因は一週間前に乗った際、子供がいじった室内灯がつきっ放しになっていたことか。
32 147000 ｽｲｯﾁを押してもいないのにﾊｻﾞｰﾄﾞがｵﾝに（近所の方から通報で発覚）。
 ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ自体の故障。 ﾊﾞｯﾃﾘｰを外して、ｽｲｯﾁ交換。 ﾊﾞｯﾃﾘｰを外して、ｽｲｯﾁ交換。 BRM に古いパーツを修理してもらっていたのが幸い。それに付け替える。
33 147000 ﾊｻﾞｰﾄﾞ･ｽｲｯﾁを交換したらﾒｰﾀｰ内の時計が消灯できなくなり、結局ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがる。
 原因不明。工場に持って行ったところ、再現せず。

 なし。 なし。 -
34 150000 ﾏﾌﾗｰあたりから異音がする。
 ｴｷｿﾞｰｽﾄ・ﾊﾟｲﾌﾟと、それに付いている遮熱板の間に小石が入っていたため。

 - 遮熱板を外して小石を取り除く。 -
35 150000 ﾊｻﾞｰﾄﾞ・ｽｲｯﾁを押したら戻らなくなる。一応戻ったものの、ﾒｲﾝ・ｽｲｯﾁを切ってもﾒｰﾀｰ内の時計が消えなくなる。

 ﾊｻﾞｰﾄ･ﾞｽｲｯﾁ自体の故障(ﾒｲﾝ・ｽｲｯﾁを切っても電流が流れるのはｽｲｯﾁの故障に起因すると思われる)。 帰ってから、念のためﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外す。
 ｽｲｯﾁを新品に交換。ﾒｲﾝ・ｽｲｯﾁを切っても電流が流れる件も解消。
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36 154000 ﾊｻﾞｰﾄﾞ・ｽｲｯﾁ故障。ﾄﾗﾝｸの虫干しをしていたら、ﾊｻﾞｰﾄﾞが点滅しだす。

 ﾊｻﾞｰﾄﾞ・ｽｲｯﾁ自体の故障。 ﾊﾞｯﾃﾘｰを外して、ｽｲｯﾁ交換。 ﾊﾞｯﾃﾘｰを外して、ｽｲｯﾁ交換。 ﾕｰﾛ安のはずなのに、値段上昇。何で？
37 155000 ﾊﾝﾄﾞﾙ周辺から白煙
 ﾒｲﾝ・ｽｲｯﾁの老朽化？
 白煙があがると、信号停止のたびにﾒｲﾝ・ｽｲｯﾁをｵﾌ。
 ﾒｲﾝ・ｽｲｯﾁを交換。
 部品を本国に発注したため、直るまで 1 ヶ月ほどかかる。
38 158000 ｴﾝｼﾞﾝからｸｰﾗﾝﾄ漏れ
 ｳｫｰﾀｰ・ﾎﾟﾝﾌﾟの老朽化
 なし。 ｳｫｰﾀｰ・ﾎﾟﾝﾌﾟを交換。
 部品は国内にあったので、1 週間以内に修理完了。
39 164000 左折後にｳｨﾝｶｰ・ﾚﾊﾞｰが戻らない、ﾊｲ･ﾋﾞｰﾑも効かない
 ｽｲｯﾁの老朽化
 車検の際は、臨時のハイ/ロー切り替えスイッチを付けて対応。
 ｽｲｯﾁを交換。
 部品を本国に発注したため、直るまで 2 ヶ月近くかかる。
40 164000 信号で右折中にｴﾝｽﾄ
 ｷﾙ・ｽｲｯﾁで電源が瞬断したと思われる。
 停止後、ｾﾙを回したら何事もなかったかのようにｴﾝｼﾞﾝ始動。

 ｷﾙ・ｽｲｯﾁを取り外す。
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41 165000 車内の足元の水漏れ
 ﾋｰﾀｰｺｱからの水漏れ
 ﾗｼﾞｴｰﾀｰの水量をこまめに確認し、減ったら補充。

 ﾋｰﾀｰｺｱ交換。
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